现在国内市场最抢手的城市SUV，不过大多是5座版。7座的话，第三排应急还行，长途乘坐会比较累。所以，需要大空房间和多个座位的朋友们把目光投向了MPV车型。今天就来说一款价格适中的国产MPV，是全家出行的好帮手。这是SAIC大通G50。
说到SAIC大通，很多人可能不太了解它。其实在商用车领域还是比较知名的。近年来，它也在向家用车方向发展，现在它有了一个更响亮的名字，叫做SAIC MAXUS。不知道的还以为是奢侈品牌呢，呵呵。不过大通G50的价格区间是8.68-158，110元，目前在4S店还有9000元左右。
SAIC MAXUS G50最低售价8.28万，最高降价0.4万。
图片参数配置询价
懂车分3.56懂实测车，有没有车友圈2.6万车友谈二手车5.98万| 56车。
大同G50的颜值很高，会比同级别竞品更有档次。前脸采用多边形大型进气格栅，内部填充横幅镀铬饰条，增添了一定的精致感。加上MAXUS的Logo，给人一种高大上的国际范儿。两侧大灯犀利凶狠，LED日间行车灯点亮时引人注目。另外，下部的形状像进气槽，用镀铬勾勒出来，看起来更有视觉冲击力。
大通G50的尺寸也有一定优势。其长宽高分别为4825 * 1825 * 1778mm，轴距为2800mm，无论停在哪里，这样的身材都很有存在感。车身侧面很简洁，悬浮式车顶搭配白色车身，特别好看。后排的隐私玻璃也进行了升级，配备的轮毂样式精致。
大同G50的尾部和大多数MPV一样，采用了“一刀切”的设计手法。虽然看起来有点像面包车，但是可以保证后排乘客有很好的头顶空空间。尾灯之间采用了镀铬连接，使得尾部更加宽敞。尾灯的照明面积有点小，但是内部结构很用心。也使用LED光源。
SAIC MAXUS G50最低售价8.28万，最高降价0.4万。
图片参数配置询价
懂车分3.56懂实测车，暂时没有车圈，2.6万车友谈二手车5.98万起| 56车。
内饰是简约风格，中控富有层次感，适量的镀铬点缀让车厢不沉闷，各种功能操作起来也很方便。经常摸的地方都是用软质材料覆盖，皮质覆盖，但是新车的气味比较大，开窗通风一会就会好很多，一些硬塑料还是能摸到的，而平底运动型多功能方向盘大小适中，但是握着会感觉有点薄，手感不是很好。
配置方面，大同G50入门级版本有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表、前后中央扶手、8英寸触摸液晶屏。从倒数第二的车型开始，增加了前排侧气囊、前后头部气帘、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动泊车、电动天窗、无钥匙进入和启动等等。
还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、7英寸液晶仪表、前部手机无线充电、真皮座椅、前座椅加热、12.3英寸中控屏、车联网等。此外，大通G50还有私人定制服务，消费者可以在原有车型的基础上自由添加功能和外观套件。
大同G50可以根据自己的用车需求安装6座、7座和8座版本。身高1.76米的乘客，无论坐在哪一排，腿和头都不会感到压抑和拥挤。中间的两个独立座椅是最舒适的，可以很好的支撑身体，保证乘坐舒适性。另外，后排座椅放倒后很平，后备箱面积扩大，拉一些大件物品。
动力方面，大同G50搭载三缸1.3T涡轮增压发动机。排量虽小，但最大马力可达163马力。与之匹配的是6速手动变速箱，起步略弱，但涡轮介入时间比较早，速度也不慢。中段有一定爆发力，但怠速和低速都能检测到发动机抖动。其他时候和四缸发动机区别不大。
大同G50还搭载了四缸1.5T发动机，最大马力169匹，动力表现略好于1.3T，匹配的7速双离合变速箱换挡主动平顺，但低速降档接油会有一些顿挫感。底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在调校上更注重舒适性，能过滤掉路面很多细小的颠簸，车内安静。然而，在速度超过110后，轮胎
SAIC大通G50的价格、设计和空性能都令人满意。另外这两款发动机在别克和雪佛兰车型上也有使用，稳定性还可以。但说实话，蔡斯还是不懂中国人的心。三缸发动机和双离合变速箱在国内接受度不高，所以直接影响其销量。
